2010年4月13日，中国第四架具有自主知识产权的ARJ21-700飞机在上海成功首飞，标志着中国新支线飞机进入高强度、大密度试飞阶段，这对于加快ARJ21-700飞机试飞取证工作、按期取得适航证具有重要意义。
13时09分，第四架ARJ21-700飞机开始滑行、加速，腾空而起；1小时零7分后，飞机返航，于14时16分安全着陆，首飞成功。此次飞行最大高度3440米，最大速度245节。
第四架ARJ21-700飞机于2009年10月23日完成全机对接，2010年3月13日完成总装转入试飞站，3月22日进行了发动机启封开车。
中国商用飞机有限责任公司副总经理、ARJ21新支线飞机项目总指挥罗荣怀介绍，首飞成功后，该飞机将作为第一架全状态、全构型的飞机参与适航取证试飞，承担模拟冰型与自然结冰试飞、功能与可靠性检查试飞等试飞任务并专门承担美国联邦航空局新增适航要求的试飞任务。
ARJ21-700飞机是中国第一次按照国际适航标准进行研制和生产的、具有自主知识产权的中短程新型喷气式支线客机。目前，ARJ21新支线飞机已完成350多个起落飞行，累计飞行时间400多个小时。第一项按照适航条款进行的极限环境下的外场验证项目高寒地面试验和高寒飞行试验已于2010年1月24日在内蒙古海拉尔获得成功。
ARJ21-700飞机共安排4架试飞飞机，前三架飞机分别于2008年11月28日、2009年7月1日、2009年9月12日成功首飞，投入试飞取证。
今年3月16日，美国联邦航空局对ARJ21-700飞机的适航影子审查正式开始，这是中国大型喷气客机首次接受美国联邦航空局取证审查。
2010年，ARJ21新支线飞机项目要开展大量的试飞试验和适航取证工作。目前，ARJ21-700飞机国内外协议订单和意向订单累计达到了240架。