中国航空运输需求蓬勃发展，必然少不了对机场资源的配套需要；反之，能最大限度的垄断机场资源，也就掌控了空运发展的脉络。美兰机场(00357-HK)此次斥资近22亿元人民币，购入拥有三亚凤凰机场在内等8家机场的海航机场控股54.5%股权，就体现出在整合海南岛民用机场资源，彻底解决“一岛两潮同业竞争问题的同时，达致垄断海南岛区域民用机场并对外扩张的「宏图大计」；而通过发行A股筹资部分资金，也大大减轻了美兰机场因收购而产生的财务压力。
同时基於海南省前期刚刚推出的“国际旅游岛”战略，美兰机场此番出手之迅速，亦可谓把握住了很好的发展契机。因海南岛四面环海的地理位置，决定了航空运输将是其旅游产业上所主要依靠的快捷交通工具。因而机场资源理所当然会成为未来航运需求大幅扩张後的“香饽饽”。尽快的将该部分资源收入囊中，即利於控制收购成本，亦利於增强未来发展壮大後的预期差，进而扩大投资者的“惊喜度”，强化股价推动力弹性。“一举多得”的交易，当然多多益善了。