这份刚出炉的名单新加入了苏丹和菲律宾这两个国家。欧盟委员会说，苏丹政府对本国航空公司监管不力，其航空公司不能满足国际民用航空组织的安全要求，故禁止所有苏丹航空公司在欧盟的业务。而菲律宾航空公司因被发现存在严重的安全隐患，也被欧盟列入禁飞名单。
菲律宾民航局局长库西在声明中称：“即使菲律宾被列入欧盟禁飞名单，这也并不意味着菲律宾航班不安全。我们的客机符合国际民航安全标准。欧盟禁飞名单是针对是否采用国际广泛使用的审计程序而言。”在坚称航班安全性的同时，库西还表示，他已经邀请欧盟航空安全委员会于今年5月对菲律宾航空公司进行重新检查，并希望其将菲律宾从“黑名单”中删除。
欧盟委员会还限制伊朗航空公司飞入欧盟境内，规定其在对欧盟的业务中只能使用欧盟指定的飞机。
同时，欧盟委员会部分解除了对朝鲜高丽航空公司的飞行限制，允许其在欧盟重新开展业务，但只有两架飞机可供使用，并且均须符合国际安全飞行标准。这是朝鲜高丽航空公司自２００６年３月被列入欧盟禁飞名单以来首次解禁。
欧盟委员会还放开了对安哥拉国家航空公司的部分限制，允许其在满足欧盟一系列严格条件下，可以将业务扩展至欧盟各地，而不仅仅局限在葡萄牙首都里斯本，但安哥拉的其他航空公司仍在禁飞之列。
欧盟委员会交通事务委员卡拉斯说，欧盟支持相关国家改善民航安全的努力，但欧盟不会接受没有完全达到国际安全标准的民航客机进入欧盟。他说，欧盟调整“黑名单”的依据是国际民用航空组织对各航空公司的安全评估。
欧盟禁飞名单的发布始于２００６年３月，每年更新一次，其中列举的航空公司均因被欧盟视为不符合国际航空业的安全标准而被禁止或者限制运营。