春运前夕，各大航空公司集体“封杀”低于市场价格的特价机票，似乎已经成了西南航空市场的年度例行程序。而今年的被封杀主角，似乎又轮到了海南航空[7.40 0.00%]。
1月18日下午，一位接近海南航空的知情人士向《国际金融报》记者透露，目前，海南航空正进一步了解关于成都特价机票被各大航空公司集体“封杀”的具体情况，近日将对此作出回应。
此前，有媒体报道，上周末，海南航空因机票价格低于市场价，被包括东航、国航、南航在内的多家航空公司集体封杀，成都市内机票代销点均无法售出海南航空的机票。而此次封杀的缘由在于2010年初，海南航空推出了7条由成都出港的特价优惠机票，价格普遍在3折左右。
同时，记者获悉，海南航空在官方网站推出“特价机票折上折”的活动。凡是在海航网站上购买4折以下的特价机票，都会根据不同的航线再下浮票面价的2.5%至5.5%。
根据记者1月18日晚间的查询结果，海南航空从成都出发到深圳、北京的机票最低折扣为2.5折，价格分别为350元和360元；而国航从成都到深圳、北京的“低价机票”价格分别为420元、430元。
集体“封杀”特价机票在航空业内似乎已是司空见惯。2009年年初，东航就与国航、上航、川航三家航空公司上演了一场“封杀”与“反封杀”的对峙。
由于东航在成都-上海航线上投放了部分折扣低于市场价的机票，2009年1月5日，国航、上航和川航联手向各自在四川的主要机票代理公司发出“禁销令”，通知各代理公司当日起禁止销售东航所有航线的机票，一旦发现，将对代理公司实施包括“屏蔽电脑、终止授权”等处罚。随后，东航在上海、江苏、西安、昆明等地对川航进行了“反封杀”。不过，这场纷争在24小时内闪电和解。
营销专家李志起认为，当越来越多的以廉价为主打的外国航空公司进入中国市场的时候，如果国内各大航空公司还抱着“价格同盟”不放，未免有点本末倒置。
据最新消息称，中国民航西南管理局已介入调查协调此事。